od Stbar » ned 17. dub 2011 8:59:41
Vážený pane,
nevím jak zdařilé máte kolena a svody od výfuků, ale ať hodláte použít jakohokoliv přípravku pro utěsnění, vždy je předpokladem řádné vyčištění otvoru ve válci. Pokud máte otvory řádně vyčištěné, pak považuji za nejlepší řešení řádné provedení výfuků. Každý soustružník Vám vytočí kroužek o průměru otvoru (tuším 32 mm) se sraženými hranami a ten pak navařte na sběrné potrubí.
Samotné výfukové plyny pak půjdou raději otvorem trubky (cca 28mm) než minimálním otvorem netěsnosti. Pokud přeci jenom hodláte použít utěsňovacích přípravků, pak můžete použít tmelů na bázi silokonu, který používají kamnáři a stavitelé krbů, kde jej také zakoupíte, je v pistoli a odolává teplotě do 1200°C. Tento spoj lze kdykoliv bezpečně rozdělat a je pružný, takže eliminuje tepelnou roztaživost potrubí. Přesto se raději přikláním k odbornému provedení potrubí.
Vážený pane,
nevím jak zdařilé máte kolena a svody od výfuků, ale ať hodláte použít jakohokoliv přípravku pro utěsnění, vždy je předpokladem řádné vyčištění otvoru ve válci. Pokud máte otvory řádně vyčištěné, pak považuji za nejlepší řešení řádné provedení výfuků. Každý soustružník Vám vytočí kroužek o průměru otvoru (tuším 32 mm) se sraženými hranami a ten pak navařte na sběrné potrubí.
Samotné výfukové plyny pak půjdou raději otvorem trubky (cca 28mm) než minimálním otvorem netěsnosti. Pokud přeci jenom hodláte použít utěsňovacích přípravků, pak můžete použít tmelů na bázi silokonu, který používají kamnáři a stavitelé krbů, kde jej také zakoupíte, je v pistoli a odolává teplotě do 1200°C. Tento spoj lze kdykoliv bezpečně rozdělat a je pružný, takže eliminuje tepelnou roztaživost potrubí. Přesto se raději přikláním k odbornému provedení potrubí.
