od veterantatra » sob 08. led 2011 1:21:40
Dobrý den, pokud píšete o rámu s motorem, mám obavu, zda jde o T57. Tatra má konstrukčně charakteristickou páteřní rouru s výkyvnými polonápravami vzadu a vepředu má na rouru nasazenou převodovku, na kterou navazuje motor. Žádný klasický rám tam není. Podklady pro výrobu karoserie ve formě dobovývh plánků nevím, že by se dochovaly. Současné repliky dřevěných koster karoserií - si troufám soudit - vznikají odměřením podle dochovaných vozů a truhláři, kteří to dělají na zakázku, si takto získané plánky jistě střeží jako oko v hlavě. Pokud o tatrách toho mnoho nevíte, nejste si ani jistý, že jde o T57, neradil bych vám se pouštět do takové rekonstrukce. Vše byste si musel zadávat u různých firem a byl byste plně v jejich rukou. Zpravidla hodně zaplatíte a míra autenticity vozu může být sporná. Admin
Dobrý den, pokud píšete o rámu s motorem, mám obavu, zda jde o T57. Tatra má konstrukčně charakteristickou páteřní rouru s výkyvnými polonápravami vzadu a vepředu má na rouru nasazenou převodovku, na kterou navazuje motor. Žádný klasický rám tam není. Podklady pro výrobu karoserie ve formě dobovývh plánků nevím, že by se dochovaly. Současné repliky dřevěných koster karoserií - si troufám soudit - vznikají odměřením podle dochovaných vozů a truhláři, kteří to dělají na zakázku, si takto získané plánky jistě střeží jako oko v hlavě. Pokud o tatrách toho mnoho nevíte, nejste si ani jistý, že jde o T57, neradil bych vám se pouštět do takové rekonstrukce. Vše byste si musel zadávat u různých firem a byl byste plně v jejich rukou. Zpravidla hodně zaplatíte a míra autenticity vozu může být sporná. Admin
