od veterantatra » sob 08. led 2011 1:25:07
Tatra 57, 57A i 57B se při výměně předního kola podepírá pod listovým perem poblíž svislého čepu. Zadní kolo se podepírá na trubkové polonápravě poblíž plechového štítu kola. Na T57 se užíval hever AJAX na principu šroubu vytáčeného tyčkou s příčnou pákou na konci. Při zdvihání zadního kola se hever musel ještě podložit špalíkem, aby se kolo odlepilo od země. Zvednutí napomůžete, když se při heverování opřete z boku o karoserii v horní linii okna. Vůz se trochu nakloní a nemusí se karoserie tolik křížit tlakem přes nápravu.Ještě zjistím, zda byl Ajax součástí výbavy i pro typ T57B.Admin
Tatra 57, 57A i 57B se při výměně předního kola podepírá pod listovým perem poblíž svislého čepu. Zadní kolo se podepírá na trubkové polonápravě poblíž plechového štítu kola. Na T57 se užíval hever AJAX na principu šroubu vytáčeného tyčkou s příčnou pákou na konci. Při zdvihání zadního kola se hever musel ještě podložit špalíkem, aby se kolo odlepilo od země. Zvednutí napomůžete, když se při heverování opřete z boku o karoserii v horní linii okna. Vůz se trochu nakloní a nemusí se karoserie tolik křížit tlakem přes nápravu.Ještě zjistím, zda byl Ajax součástí výbavy i pro typ T57B.Admin
