Pravostrané řízení u T-57B z roku 1938 je v pohodě, ale ten motor 1155ccm se mi nepozdává. Pokud se mi podařilo rozluštit číslo podvozku tak začíná 44xxx. Já měl T-57A z roku 1938 a ta měla číslo podvozku 45xxx. Konec výroby T-57A a začátek výroby T-57B se překrýval, ale nezdá se mi že by to bylo o tolik vozů (1000ks). Je ale pravda že číslování bylo v Kopřivnici dosti podivuhodné
Jinak podle fotky ta haubna ani dveře moc nesedí. Zajímalo by mě jak vypadá výdřeva kufru.
Známý se o ni zajímal a dostal se na docela slušnou cenu, ale nakonec to vzdal.